Twee is teveel

Toen ik op zoek ging naar een nieuwe Kendu, was één ding belangrijk voor me: ik wilde éérst een nieuwe boot vinden en daarna pas de huidige boot verkopen. Want als de huidige Kendu verkocht zou zijn, moet er snel een nieuwe komen om het gat op te vullen. Met als resultaat dat er dan een boot gevonden móet worden. Ik ga echter liever kijken of het juiste schip voor mij beschikbaar is zonder die druk.

En in het ideale scenario vind ik dus een nieuw schip en kan ik op hetzelfde moment het oude schip verkopen. Maar ideaal krijg je het nooit.

Twee Kendu’s naast elkaar
Lees verder “Twee is teveel”

Puntjes op de Rassy

Voordat we voor de eerste keer naar Zweden rijden om ons nieuwe schip te gaan bekijken, heb ik natuurlijk telefonisch contact met de botenmakelaar aldaar. ‘Ja, een erg compleet uitgevoerd schip meneer,’ was zijn boodschap. ‘Veel belangrijke zaken zijn zelfs dubbel uitgevoerd, zoals de radar.’

Na het telefoongesprek kijk ik op de foto’s van de website met veel interesse naar de moderne radar die op het achterschip is gemonteerd. En daarna naar de radar die in de mast hangt. Een exemplaar dat waarschijnlijk door de werf origineel in 1991 is geleverd en waar je heden ten dage echt helemaal niets meer mee kunt. ‘Dubbel uitgevoerd….’ Oude rommel nooit opgeruimd zal je bedoelen!

Oude radarantenne uit de mast
Lees verder “Puntjes op de Rassy”

Delivery

We varen ergens ten oosten van het Deense eiland Sjælland op de Oostzee. Ik hang over de toiletpot en ben er helemaal klaar voor om onze nieuwe HR45 weer te koop te zetten. Ik voel me echt hondsberoerd!

Ik weet dat de combinatie van kou, varen op de motor in ruige omstandigheden én totale duisternis om me heen een goede cocktail is van factoren die mij zeeziek maken. Vooral het gebrek aan een horizon in het holst van de nacht lijkt daarbij doorslaggevend. Maar ja, we moeten nog even want we zijn nog niet halverwege onze eerste etappe van Limhamn (Malmö) naar Kiel. De nacht is nog maar net begonnen en in deze tijd van het jaar is de nacht lang. Niet alleen in Brabant…

Weersverwachting voor eind januari toen we de tocht planden
Lees verder “Delivery”

Een nieuwe Kendu

Even op Marine Traffic kijken, zomaar. En wat schetst mijn verbazing: de Kendu op het Kieler Kanaal. Dan word ik nieuwsgiering Twan!

Bovenstaand bericht kreeg ik 25 januari van Pierre, enthousiast HR43-zeiler en mede-clublid van de Hallberg-Rassy Connectie, de vereniging van Hallberg-Rassy eigenaren. En dat ik een beetje opviel op Marine Traffic – een website waarop je schepen kunt volgen – kan ik me wel voorstellen. Want ook ik had gezien dat mijn oudste zoon Thijs en ik zowat het enige jacht op het water in Noord-Europa bemanden in deze tweede helft van januari 2025! Wat deden we daar met Kendu?

Kendu bij Rendsburg op het Nord-Ostsee (Kieler) Kanal
Lees verder “Een nieuwe Kendu”

Over…

Nu De Reis is volbracht, ga ik er nog één keer over schrijven. Een kleine terugblik in herinneringen, cijfers en andere wetenswaardigheden.

Misschien wel meer voor mijzelf dan voor mijn gewaardeerde lezers. Om alles even op een rijtje te zetten, een plaats te geven. En ook een beetje afscheid nemen van een bijzondere periode in mijn leven. Met veel dankbaarheid overigens. Niet heel vaak komen dromen écht uit…

De Reis – oorspronkelijke plan (foto Google Maps)
Lees verder “Over…”

Volbracht

Vrijdag 29 september om 14:00u draai ik vanaf de Westerschelde de voorhaven in van sluis Vlissingen. Ik heb een fantastische zeiltocht vanaf Oostende achter de rug en de sluis staat open en de lichten op groen.

Op de kade zie ik een persoon staan. Ik wéét dat het Marleen is maar ik zie het ook. Aan haar houding en naarmate ik dichterbij kom aan alles wat ik van haar ken. Ik ben druk met stootwillen ophangen en landvasten klaarleggen en voordat ik het weet lig ik in de sluis. Stoer klimt Marleen langs de sluistrap aan boord en samen varen we naar Middelburg. En daar overvalt het me echt. Ik ben weer thuis. De Reis is volbracht.

Het zinkt in in Middelburg
Lees verder “Volbracht”

London – drie generaties!

Dolblij ben ik als ik Thijs en mijn vader in de rij zie opdoemen op St. Pancras International Station in London! Ik heb mijn vader sinds eind maart niet meer gezien en Thijs zag ik voor het laatst op Norderney, half april…

Een lekker dikke knuffel en dan lopen we met zijn drieën naar ‘The Tube’. Vanaf het aangrenzende metrostation King’s Cross kunnen we met de Circle Line direct naar Tower Hill, het metrostation dat het dichtst bij de haven ligt.

Drie zonen, twee vaders en een opa
Lees verder “London – drie generaties!”

Bang

‘Do one thing every day that scares you’* is een regel uit een songtekst vol goede raad waar ik me erg in kan vinden. Die ene regel, maar eigenlijk de gehele tekst. Deze reis leef ik soms die regel. Al vaker schreef ik over de spanning die ik kan voelen voor de aanvang van een zeildag.

Mijn laatste dagen op de Solent slijt ik in een jachthaven bij Portsmouth. Ik wil verder richting London maar de wind zit tegen. Die blaast een paar dagen uit het oosten. Vanaf maandag gaat ie echter uit het westen waaien en stevig ook. Dán ga ik weg.

Haven van Portsmouth en Spinnaker Tower
Lees verder “Bang”

Laatste fase

Eigenlijk wist ik het al een weekje eerder maar als ik in Newlyn lig durf ik het pas echt toe te geven aan mezelf: de laatste fase van De Reis is aangebroken. En ik vind het prima. Thuis begint te trekken en ik kijk er naar uit om Marleen, de jongens en andere geliefden weer vaker te zien. Bovendien moet ik het nieuwe huis van mijn zus nog bewonderen!

Newlyn is de haven die het dichtst bij Land’s End ligt in het uiterste zuidwesten van Engeland. Vanaf daar kan ik alle kanten op: de Scilly eilanden, de Kanaal Eilanden en Franse kust en verder oostwaarts langs de Engelse zuidkust. En ik kies voor dat laatste.

Langs de Engelse zuidkust met de Red Ensign in het want
Lees verder “Laatste fase”

Grote stappen

In mijn werk ben ik vaak bezig met kleine stappen die uiteindelijk een grote stap mogelijk maken: bij persoonlijke coaching, bij de begeleiding van Agile transformaties en trainen van Scrumteams en ook bij Lean Six Sigma projecten.

Nu doe ik het andersom. Ik kies er voor om een aantal grote stappen te zetten zodat ik straks in staat ben om in kleine stapjes verder te gaan. En de eerste grote stap is 80 zeemijl van Isle of Man naar Ierland, omgeving Dublin.

Gastenvlaggetje Ierland
Lees verder “Grote stappen”